AUSTIN, TEXAS – L'aéroport international d'Austin-Bergstrom a officiellement lancé un programme d'extension de 4 milliards de dollars, dans le cadre duquel la société Austin Bridge & Road joue un rôle essentiel.
Le 27 septembre, Austin Bridge & Road a participé à la cérémonie de pose de la première pierre du projet « Midfield Taxiways », un chantier de 350 millions de dollars mené selon le modèle « Construction Manager-at-Risk » (CMAR). Ce projet servira de base à l'ensemble de l'extension, qui comprend deux chantiers menés par Austin Commercial : un nouveau parking et le hall des arrivées et des départs.
Joe McLaughlin, directeur financier de la ville d'Austin et président par intérim d'Austin Bridge & Road, a pris la parole lors de cet événement et a déclaré :
« Chez Austin Industries, nous sommes de grands admirateurs d’Austin Bergstrom, et nous avons à notre actif de nombreux projets couronnés de succès dans cette ville. Nos formidables salariés-actionnaires sont enthousiastes et prêts à réaliser un travail exceptionnel ! À cet égard, n’oublions pas que ce projet concerne avant tout les personnes : celles qui le construiront, celles qui y travailleront et celles qui en bénéficieront lorsqu’elles transiteront par l’un des aéroports connaissant la plus forte croissance du pays. Chez Austin, nous sommes fermement convaincus que notre travail crée des opportunités, favorise les liens et construit un avenir meilleur pour les générations à venir. »
Étaient également présents Joel Lasich, responsable de la préconstruction à Austin, Clay Stark, responsable du secteur des aérodromes, Bill Heathcott, vice-président senior, Karen Diana, cheffe de projet commerciale à Austin, et Matt Rowan, chef de projet.
Dans le cadre du projet « Midfield Taxiways », Austin Bridge & Road construira deux miles de voies de circulation parallèles et de liaison, deux ponts, installera le balisage lumineux et la signalisation de l'aérodrome, et créera un nouvel itinéraire de circulation pour les conditions de faible visibilité. Le projet prévoit également le recyclage de la chaussée, la démolition d'un bâtiment, le déplacement des réseaux et l'amélioration du drainage, ainsi que des modifications des voies de circulation et des parkings. L'achèvement des travaux est prévu d'ici 2027.
