L'extension de la ligne bleue du Dart, reliant Garland à Rowlett, au Texas, a été mise en service en 2012. En tant que maître d'œuvre, Austin Bridge & Road (ABR) a construit 4,8 miles de voie ferrée à double voie pour tramway, longeant une emprise ferroviaire existante destinée au fret. Le projet comprenait des travaux de drainage, le déplacement et la modernisation des réseaux de services publics, la construction de sept ponts, de murs de ballast, de parois de tranchée et de murs de soutènement, ainsi que le réalignement de 8 300 pieds linéaires de voies de fret.

Les trains sont alimentés par quatre nouvelles sous-stations de traction et un réseau de caténaires. ABR a dépassé de 16 % l'exigence de 42 % en matière de participation des entreprises détenues par des minorités (DBE). Malgré le nombre important de sous-traitants, les normes de qualité et de sécurité d'ABR sont restées inchangées, et l'entreprise a fêté deux ans sans aucun accident entraînant un arrêt de travail. ABR a perçu des primes substantielles à l'achèvement définitif du projet.